La recherche d'un terrain, indispensable au bon fonctionnement du Club, n'est certes pas chose aisée !  Il doit selon les normes fixées à la réunion du 14 mai 1935, avoir une superficie minimum de 300x300 m, être bien dégagé, ne pas posséder à moins de 1 000 m de ligne à haute tension, enfin n'être  pas trop éloigné de la ville.

    Mais pour vivre le jeune Club, doit également organiser des “Meeting”, pour l'organisation de  la première fête aérienne le 25 août 1935, c'est sur l'ancien hippodrome de la côte-de-la-Vierge, que l'on va se rabattre. 

    Et ce n'est qu'en 1937, 2 années après sa création, que l'Aéro-Club Fécampois s'installe à Élétot.
  

Source de l'image : Google Maps        

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     La piste de ce terrain, qui sera “bétonnée” par l'occupant au cours du second conflit mondial est encore visible de nos jours, et figure sous le nom de “la piste” sur la carte de l'I.G.N.

     Journal de Fécamp du 30 août 1937

La Fête Aérienne de Fécamp-Élétot

L’inauguration de l’aérodrome et le meeting se sont déroulés magnifiquement

     La fête aérienne organisée hier par l’Aéro-Club de Fécamp sur l’aérodrome de Fécamp-Élétot a, par son résultat, très heureusement récompensé les dirigeants des Ailes Fécampoises du labeur qu’ils s’étaient imposé. Le succès de la manifestation a été grand et le public n’a pas ménagé ses applaudissements à l’adresse de tous ceux qui s’étaient groupés pour le distraire et surtout pour l’intéresser et lui montrer, pratiquement, ce que l’on peut attendre d’un matériel bien conçu et bien conduit.
 

     Le meeting d’hier avait lieu à l’occasion de l’inauguration officielle, à Élétot, du terrain aménagé par l’Aéro-Club de Fécamp. Celle-ci se déroula le matin, à 11 h, en présence de nombreuses personnalités venues de tous les points des deux circonscriptions dans lesquelles les communes de Fécamp et d’Élétot se trouvent classées.
 

     Sur le vaste terrain d’environ 15 hectares s’élève un splendide hangar dont la robustesse défie les plus violentes tempêtes qui balaient parfois ce point culminant du plateau de Caux. Il est l’œuvre matérielle des Ateliers Normands et a été conçu et mis au point par M. H. Maurice, vice-président de l’Aéro-Club.
 

     Par une délicate pensée du conseil d’administration des Ailes Fécampoises, le hangar, qui abrite maintenant les deux avions du club a été baptisé du nom de “Julien Levasseur” qui fut un des premiers adeptes de l’aviation, en même temps que le premier fécampois à tenter les raids audacieux à l’époque où la vie aérienne ne présentait pas les sécurités que l’on connait aujourd’hui.